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[지상무기] KNIFV와 GFRC


<사진>KNIFV의 GFRC

차기보병전투차의 장갑재에 대한 간단한 구조와 개념을 예상해볼까 합니다. 2년여의 기간동안 외부와 단절된 생활을 하다보니 정보가 부족해 문자 그대로 예상만 해볼까 합니다.

우선 차기보병전투차의 기본구조재는 알루미늄 합금으로 알려져 있고 주장갑은 복합재가 적용되는 것으로 알고 있다.(복합재의 적용범위가 크게 줄었다고 하니 앞으로 어떻게 될지 지켜봐야 할 듯 하다) 한 때 플라스틱 장갑차나 폴리머 장갑차 혹은 유리섬유 장갑차 등으로 불리기도 했지만 차기보병전투차의 주장갑재는 유리섬유-강화세라믹(GFRC : Glass Fiber Reinforce Ceramic)으로 '경량화에 눈이 멀어 플라스틱으로 장갑차를 만든 것'은 아니다. GFRC의 기본 개념은 이중경도강과 같은 것으로 경도가 높은 전면재와 연성이 강한 후면재를 결합한 형태를 가지고 있다. 고경도 소재의 전면재는 탄체의 파쇄를 유도하고 연성이 강한 후면재는 이 과정에서 발생한 파편(파쇄된 장갑재와 탄체라거나 잔존탑심등의)이 차량 내부로 유입되는 것을 차단하는 한편 장갑재에 가해지는 충격을 완화시키는 역할을 한다.

차기보병전투차에 적용된 장갑재는 전면재로 세라믹을 후면재로 유리섬유를 적용했으며 세라믹의 주성분은 SiC로 알려져 있다. SiC는 경도가 높아 탄자를 분쇄하는 효과가 높으며 비교적 제조가 쉬워 선택된 것으로 생각된다. 아직은 SiC만이 적용된 단체세라믹인지 Al2O3이나 TiB등이 혼합된 복합세라믹인지는 확실하지 않지만 전면재의 주성분은 SiC로 확정된 상태이다. (세라믹재는 단일성형은 아니고 평범한 하니컴구조의 장갑모듈을 결합한 형태로 볼트에 의해 고정된다)

후면재로 알려진 S-glass는 폴리에스터(polyester)수지와 혼합된 유리섬유 적층재로 높은 충격저항을 가져 후면재로서 높은 평가를 받고 있는 소재이다. 차기보병전투차는 여기에 더해 외측에 E-glass가 사용되며 이는 일종의 코팅으로 전면재인 세라믹의 방탄성능은 초과하지는 않으나 전면에의 균열을 유도하거나 스트레스를 줄 수 있는 요소-소총탄이나 비교적 작은 에너지를 가진 파편등-로 부터 주장갑에 해당하는 전면재를 보호고 전면재를 고정시켜 주는 역할을 하게 된다.

2005-07-10 15:00:51 프린트하기
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